dgtalks logo
welcome bonus
Welcome Bonus

DGTALKS

美女 | 娱乐 | 搞笑 | 生活 | 博彩资讯 | 羽博777

主页 » 大马 Talks » 【真相大白了吗?!】英飞行员声称已锁定MH370最后消失地点

【真相大白了吗?!】英飞行员声称已锁定MH370最后消失地点

外媒称,一名英国飞行员声称自己确定了马航MH370最后消失的地点,并且解决了这架飞机近一年前消失时是由谁控制的这个问题。
b1
据英国《星期日泰晤士报》3月1日报导,西蒙•哈迪是一家大型商业航空公司波音777客机的机长,他花了6个月时间分析飞行资料并得出结论:
•澳大利亚运输安全局正在进行的搜索地点离飞机的实际位置约100海裡远;
•飞机最后飞越的是马来西亚檳榔屿的上空;
•MH370并不是坠毁落入海底的,而是降落在海面后完整沉入水下的。
哈迪使用了独特的演算法计算飞行路线。澳大利亚运输安全局后来一直与他保持联繫,讨论他的发现。
一家飞行新闻和资讯网站的飞行专家大卫•利尔芒特支持他的看法。利尔芒特说:“哈迪给出的观点相当可信。我认為MH370的位置可能非常接近他所说的地点。”
MH370在格林尼治时间2014年3月7日16点41分载著239人离开马来西亚首都吉隆玻。17点19分的时候,驾驶室裡一个声音向吉隆玻控制人员道了晚安;之后人们再也没有听到来自这架飞机的声音。机舱的最后一个声音是来自机长扎哈裡•艾哈迈德•沙阿的,儘管之前的通话都是副驾驶法裡克•阿卜杜勒•哈米德进行的。
哈迪说:“驾驶的人是不会操作无线电的。在MH370的情况中,无线电通话一直是由副驾驶进行的,直到最后一个——那是由机长发出的,在应答器关闭前3分鐘。那时计画已经开始进行。沙阿需要应对无线电,因為他告诉另外一名飞行员去检查机舱内的一些情况。”
在马来西亚和越南的雷达覆盖边界,MH370同空中交通管理中心失去了联繫。哈迪说,应答器被关闭,随后飞机“做了一些非常不同寻常的举动。它掉头180度,正好到了马来西亚和泰国边境。然后它沿著边境飞行。它先后进出这两个国家的领空8次。我从来没见过这种情况,但这是在控制人员之间造成迷惑的好方法”。
哈迪认為,飞机有可能减压并导致乘客失去了意识。
在边境飞行之后,飞机飞往了檳榔屿,在这个岛上空迅速转了三圈。
哈迪说:“我花了好几个月时间试图搞清楚这是為什麼。线索来自(澳大利亚)艾尔斯山。我曾在那裡做过同样的动作,為的是向下看,获得更好的视野。这是有人在深情地看檳榔屿最后一眼。我在凌晨五点想到了这点,立刻下楼搜索了空乘人员的家乡在何处:哈米德来自雪兰莪,沙阿来自檳榔屿。”
哈迪根据卫星与飞机的7次握手资讯认為飞机落在距阿诺科两海裡处。澳大利亚运输安全局认為飞机坠毁了;而哈迪的观点认為,它降落在海面上,沉入了海底的一条海沟附近。只有在有人控制飞机的时候才会发生这种情况。这就解释了為什麼找不到飞机碎片。
另据英国广播公司网站3月2日报导,马航MH370航班失踪近一年,澳大利亚、印尼和马来西亚宣佈,将试行新体制,加强监控远洋航线客机的行踪。
新举措的宗旨是帮助当局迅速应对类似MH370班机失联的异常情况。目前对飞机的追踪间隔為每30到40分鐘,新体制将缩短到每15分鐘。
如果航班偏离既定航线或飞行高度,系统将进一步加强对飞机的监控,频率可以增加到每5分鐘通报一次、甚至更紧密。
新机制仅需使用绝大多数远端航班已经具备的技术条件。
澳大利亚交通部长特拉斯称这是“世界首创”。但他强调,新技术也不一定能够揭开MH370航班之谜,不过新的追踪体制至少可以把飞机“定位在15分鐘以内”。
这项措施将首先在澳大利亚布里斯班推出,然后扩大到印尼和马来西亚。