10款最不值得买的汽车

    |     2016年2月14日   |   大马 Talks   |     0 条评论   |    3600

10款最不值得买的汽车

10款最不值得买的汽车 现在买车需要考虑的因素令人眼花缭乱。什么道路测试性能、燃油经济性、安全性、可靠性,以及价格和维修养护成本是其中最主要的因素。根据这些选项,确定了几个突出的烂车型,能让你的选车单更加简洁。根据消费者报告的研究和测试结果,买这10款车的任一一款,都会成傻瓜。

 

1.最不可靠的车:菲亚特500L

 最不可靠的车:菲亚特500L

菲亚特-克莱斯勒如果盖个大厦的话,应该从地下几百米开始修,这样凭他们的质量应该不至于倒塌,最多也就是矿难坑自己,同时这也符合这家企业在可靠性排行的位置,已经烂到地底了。旗下品牌:道奇,公羊,吉普和菲亚特席卷可靠排名的倒数席位。菲亚特500L是目前最不可靠的新车,与预测的可靠性得分比平均水平差219%左右。从另一方面来看,500L比质量最好的车型多出约16倍的问题,把这车放到购物清单真是需要很大勇气。

2.最低的车主满意度:Jeep指南者

.最低的车主满意度:Jeep指南者

尽管已经是最近新款,但是Jeep指南者仍然是个过时缺乏竞争力的产品。这话可不是我们说的,车主给了指南者所有车型中最低的满意度评级,一大半的车主要抛弃指南者。根据他们描述的细节,最失望的部分是舒适性和燃料经济性,其次是驾驶体验,Jeep车内细节和行李厢空间表现很一般。 (这里主要的教训:大多数问题其实都可以通过试驾很容易的得到评估。)燃这车油经济性也差的离谱,油老虎一个,四缸机如此饥渴还真是不多见,而如此费油的情况下,这车跑得还慢。真是一个集各种不满意于一身的结合。最糟糕的是,指南者的可靠性已经下降到远低于行业平均水平。

 

3.得分最低的汽车:三菱小型轿车 Mirage

得分最低的汽车:三菱小型轿车 Mirage

三菱mirage这个车大家很陌生,国内大型车展倒是展出过几次,原本三菱想在中国生产这款车,尤其是长沙的广汽三菱,很想要一款轿车产品,但是三菱当个宝似得,还不给。这破车实在有辱三菱的名号,虽然有着很低的价格和良好的燃油经济性,看这外形也还挺诱人的,不过开过之后,那幻觉迅速消散成薄雾。三缸发动机的震动让人恨不得立马给它装上电动机。悬架表现笨拙,就像是喝醉的水手躲在角落。开起来不仅慢还很嘈杂,即使是在廉价的小型车这个级别也很掉价。而这车的安全碰撞测试表现更是拉低了分数,就这玩意,三菱自己留着下蛋吧,别坑中国人。

4.得分最低的SUV:Jeep指南者

得分最低的SUV:Jeep指南者

尽管前脸模仿了令人印象深刻的大切诺基的外观,指南者还是一款平庸的车。引擎吵吵嚷嚷,却缺乏力量,干吼没劲。操控性给人印象不深,座位设计也是二流,而且驾驶位置感觉跟有缺陷似的。关上车门那幽闭的感觉,幽闭恐惧症勿选。行车视野也很成问题,A柱B柱都有很大盲区。从另一方面看,道路噪声低,乘坐舒适性还不错,各种功能控制简单明了。指南者的得分也是所有SUV中分数最低的。

 

5.最昂贵的中型轿车:大众帕萨特(V6)

最昂贵的中型轿车:大众帕萨特(V6)

帕萨特有很多理由值得购买,包括宽大的车内空间,反应灵敏的操控,舒适、安静的乘车体验。主要的动力总成是一个充满活力1.8T和6AT(大众在中国怎么不用)。高端版本采用了强大的3.6升V6发动机。前排座椅的包裹性很好且扎实,格外宽敞的后排座椅又是一大优势,行李厢空间也不小。但是,这些看似有吸引力的部分都是有代价的。在日后的使用费用中,包括折旧,保险,销售税,燃油费用,保养和维修,这些加在一起使其成为拥有成本最昂贵的中型轿车,根据估算5年车龄的帕萨特要耗资44750美元(约合27.7万人民币)。在中型车里此项表现最好的丰田凯美瑞混合动力,这个费用为31250美元(约合19.3万人民币)。这一夸张的花费已经远远超越此车的购买价格,也是一个很值得参考的购买指标,买不买自己琢磨吧。

 

6.最差的中型轿车:东风日产天籁的V6

.最差的中型轿车:东风日产天籁的V6

精细圆润,宽大的天籁提供出色的燃油经济性。但它是一款最不保值的中型车,在中型车排名垫底。为了评估其价值,我们整体上考虑了道路考试成绩,可靠性,以及五年的拥有成本。这么一算下来,天籁的V6版是唯一得分排名低于平均水平的中型车。简单地说:所有的竞争车型都能卖出更高的二手车价。这里面有一个关键因素,天籁V6是唯一一款可靠性低于平均水平的中型车,都说日产烂,当家的中型车能烂成这样也是本事。

7.最差的紧凑型SUV:Jeep自由光

最差的紧凑型SUV:Jeep自由光

这款紧凑型SUV本来能是一个强有力的竞争者,但是基于道奇Dart的自由光实在是太不堪,更登不上大雅之堂。如果有心买一辆,那还是整台3.2升V6发动机,它具有更高的整体道路测试成绩,开起来也要愉快的多。不过,这货还是排在了同类车型的倒数。不只是自由光,排在最后面的SUV全是Jeep的破烂(按降序排列):Jeep自由客、Jeep自由光V6、Jeep指南者,和Jeep自由光4缸。真真正正一家人。自由光四缸版提速缓慢,并且糟糕的燃油经济性,很难说没有那变态9AT变速箱的功劳。开这车简直就是出悲剧故事,可靠性远差于同类车型,后期维修保养成本也远远超过同级车型,车主满意度也是各种垫底,谁说Jeep是造SUV的专家?好像还真是,绝对是造破烂SUV的顶尖专家,产品只有更烂没有最烂。

 

8.最差的二手车:MINI cooper

最差的二手车:MINI cooper

当谈到选择一辆二手车,一定要选择表现良好,靠得住的,准新车当然更好。虽然可靠性的问题二手车会比新车要多些,但在过去十年中的所有汽车中,迷你Cooper S拥有最糟糕的历史成绩。这车固然是很可爱,开上去能让人兴高采烈地欢实一把,但年复一年,需要修复的问题实在是令人心碎。根据追踪和调查,MINI的主要问题多达17个,其中绝大多数都出在发动机上,发动机冷却系统、燃油系统、车身的完整性,和车体连接之间的硬件都有各自问题。所以如果宝马提供延长保修的话,别犹豫,MINI的车主一定要买。这绝对是最值得的投资,虽然浪费在4S店的时间是怎么也弥补不回来了。当然MINI也有伴,表现最烂的二手车中还有雪佛兰科鲁兹1.4T和福特嘉年华,不过这些车型只有较少的车型会出现在年度最差最差的位置。

 

9.最糟糕的燃油经济性:日产Pathfinder(老款)

最糟糕的燃油经济性:日产Pathfinder(老款)

日产Pathfinder是一个巨大的SUV,需要一整支车队为其服务以满足其巨大油耗需求。在同级车中堪称古老的5.6升V8发动机,彻头彻尾的油老虎。在城市工况百公里油耗高达31.5L。是的,就是这个数。如果这个庞然大物大卖全世界的话,估计我们要把恐龙时代的石油都榨干才够用。幸运的是,这车给了个大油箱,满足日常需求。对于一个典型的用户来说,这车一年要耗掉4000多升汽油。相比之下,同级车型也就是消耗2000多升,实在是不忍直视。从长远来看这车五年的持有成本高达67250美元,相当于每公里花费4.3元,请规划好日常的行程。

 

10.得分最低的皮卡:丰田Tacoma

得分最低的皮卡:丰田Tacoma

很有冲击力的动力总成,丰田Tacoma擅长的牵引,牵引和越野。但对于日常驾驶或上下班来说,Tacoma让人觉得过时和不舒服。笨拙的处理方式开这车是个苦差事,要应付驾驶疲劳感。较差的过弯能力和较差的制动距离使得这车测试得分很低。不过要Man哥说这都无所谓,这货在中东基本上就是军用物资,可靠、能拉、能改装就行了,以军品的角度来看,这货还是蛮好的哈,这可是被各种反政府武装认证过的车型。

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