Volkswagen PHIDEON 大众辉昂-一雪“排放门”前耻

在今晚举行的大众之夜上，大众旗下全新C级旗舰轿车Phideon正式亮相，并且正式宣布了其中文名称辉昂。该车定位在辉腾之下，全新帕萨特和即将上市的迈腾B8之上，填补了其间较大的空隙，在全新辉腾上市之前，辉昂将是大众的新旗舰。

·新车由上汽大众和德国大众共同研发：新车基于大众集团MLB平台打造，其定位于全新帕萨特和即将上市的迈腾B8之上；

·大众最新设计元素：新车采用全新的前脸设计，较迈腾更加大气，也没有了老辉腾过于单调的画风。同时前格栅与LED大灯融为一体，平直的腰线设计营造出修长的车身，另外尾灯组采用了分层设计，立体感十足；

·尺寸媲美辉腾：大众辉昂的车身尺寸为5050/1870/1480mm，轴距3米以上，相比现售的辉腾，它的尺寸略短一些；该车与奥迪A6一样，出自MLB纵置发动机平台，尺寸与国产A6L相近，起步价预计在35万左右；

·配置丰富：新车配备了抬头显示系统，夜视系统，ACC自适应巡航系统，预碰撞安全系统，泊车辅助系统，车道辅助系统，侧向辅助系统，包括收紧安全带、关闭车窗/天窗在内的主动式乘员保护系统，照明辅助系统等。可通过CarPlay 和MirrorLink 系统连接苹果及安卓系统的手机；

·动力方面：新车将配备2.0TSI和3.0T V6发动机，其中3.0T动力拥有220千瓦的最大输出功率以及440牛·米的最大扭矩，后续该车还将推出拥有插电混动版的车型。

·舒适性方面，大众辉昂的前后排座椅均配有加热/通风/按摩功能，同时座椅还拥有多向可调功能，另外，车内还设计了三种不同颜色的氛围灯。

编辑点评：
大胆猜测大众辉昂国产之后的价格在35-50万之间，有这个预算，可能更多人会倾向于主流豪华品牌，不过如果你不想因为开好车而抢了上司的风头的话，辉昂应该是不错的选择。虽然品牌含金量暂时不能与其他豪华品牌相比，但如果有拿得出手的配置，用性价比战胜同级别的对手应该是很轻松的，毕竟自主高端车现在也是来势汹汹，合资品牌再不拿出点诚意，恐怕会比较吃亏。